記者 張琴、實習(xí)生宋玉麒報道：1月27日，市委副書記彭明方到市交通局調(diào)研“村村通客車”工作時強調(diào)，在摸清全市農(nóng)村運力的前提下，本著實事求是的原則，科學(xué)制定規(guī)劃，堅決實現(xiàn)有通村公路的地方就有通村客車，真正解決老百姓的出行問題。
副市長王志勇，市農(nóng)辦負(fù)責(zé)人等參加調(diào)研。
市交通局匯報了推進(jìn) “村村通客車”工作的實施方案。根據(jù)省市第五輪“三萬”活動精神，到2015年底，全市行政村要實現(xiàn) “村村通客車”，行政村農(nóng)村公路通暢率100%。目前，全市共有農(nóng)村公路近6800公里，鄉(xiāng)鎮(zhèn)至村組、村組至村組客運班線409條，車輛489臺，村村通客車已基本全部覆蓋。但是在全市的836個行政村中，能實現(xiàn)定時定點通車的行政村還不到一半。
彭明方指出，2015年內(nèi)實現(xiàn)“村村通客車”是一個硬指標(biāo)，要扎扎實實完成好。實現(xiàn)目標(biāo)的態(tài)度要堅決，確保有通村公路的地方就有客運班車。但具體實現(xiàn)方式要實事求是、靈活應(yīng)變；各縣市區(qū)政府是實施主體、領(lǐng)導(dǎo)主體、責(zé)任主體，要強化主體責(zé)任的落實；要創(chuàng)新、放開、靈活經(jīng)營模式，有效地調(diào)動社會資源，使運力和農(nóng)村需求基本平衡；要在摸清底數(shù)的前提下，科學(xué)、實事求是地編制規(guī)劃；要進(jìn)一步加強硬件設(shè)施建設(shè)，確保有效提高“村村通”的安全系數(shù)，不能出現(xiàn)影響交通安全和運力水平的硬傷。
