通訊員劉文生、徐丹丹報(bào)道：為了提高混凝土路面的強(qiáng)度和耐久性，降低生產(chǎn)費(fèi)用，隨縣公路部門(mén)首次采用“拋填骨料水泥路面”施工新工藝，并在328省道謝家灣至沙河段路面大修改善工程中進(jìn)行試點(diǎn)應(yīng)用。
該項(xiàng)技術(shù)由武漢理工大學(xué)研制，主要通過(guò)在混凝土澆筑或攤鋪過(guò)程中，用撒布的方式外加體積分?jǐn)?shù)為5～30%(以成品混凝土體積為基準(zhǔn))的骨料，振搗密實(shí)，形成一種“骨料嵌鎖型混凝土”。
該項(xiàng)技術(shù)的最大優(yōu)點(diǎn)是保證混凝土拌合物的合易性，提高混凝土的強(qiáng)度、耐久性，延長(zhǎng)使用壽命。
