記者 陳 云
“我國專汽發(fā)展迎來依靠創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展的新高峰，依靠轉(zhuǎn)型升級(jí)煥發(fā)行業(yè)活力已經(jīng)逐漸成為全行業(yè)的共識(shí)�！�10月29日，中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)會(huì)長王俠接受本報(bào)記者采訪時(shí)說。
王俠認(rèn)為，在當(dāng)前我國經(jīng)濟(jì)下行壓力加大之時(shí)，我國專用車行業(yè)的發(fā)展也遇到了暫時(shí)性的困難，粗放的經(jīng)濟(jì)增長方式到了必須改變的時(shí)候，結(jié)構(gòu)調(diào)整任務(wù)緊迫，產(chǎn)業(yè)升級(jí)勢(shì)在必行。但危機(jī)即是轉(zhuǎn)機(jī)，目前我市專用車行業(yè)迎來了新一輪發(fā)展高峰——依靠創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的發(fā)展高峰，核心內(nèi)涵是以滿足市場(chǎng)需求升級(jí)為指導(dǎo)，不斷提高自主創(chuàng)新能力、轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，成功實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)。
王俠說，事實(shí)證明，過去依靠大量消耗資源、廉價(jià)勞動(dòng)力等換來的高速發(fā)展是不可持續(xù)的，產(chǎn)業(yè)升級(jí)的動(dòng)力嚴(yán)重不足的現(xiàn)狀表明，只有依靠創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，才能獲得不竭的發(fā)展動(dòng)力，解決“大而不強(qiáng)”、受制于人、核心技術(shù)空心化等困擾我國汽車行業(yè)多年的痼疾。
企業(yè)該如何轉(zhuǎn)型升級(jí)迎接新一輪發(fā)展高峰？對(duì)此，王俠建議說：“具體而言，要深入細(xì)致地分析新形勢(shì)下專用車市場(chǎng)的新需求，善于發(fā)現(xiàn)未被人開發(fā)的市場(chǎng)藍(lán)海，在專用車產(chǎn)品適銷對(duì)路的產(chǎn)品品種上做文章，在專用車核心技術(shù)和高精尖技術(shù)上下功夫，并結(jié)合輕量化技術(shù)、新能源技術(shù)、智能化技術(shù)和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等新的技術(shù)潮流，通過不斷為用戶創(chuàng)造新的價(jià)值，來打開新的盈利空間。”
