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記者 王董斌 通訊員 何志國(guó) 王莉
“打造專(zhuān)汽千億元產(chǎn)業(yè)集群，既要有量的擴(kuò)張，更要有質(zhì)的提升。”市經(jīng)信委主任布厚偉說(shuō)，加快自主研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新，是提高隨州專(zhuān)汽產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的必由之路。
專(zhuān)汽產(chǎn)業(yè)謀求轉(zhuǎn)型升級(jí)
經(jīng)過(guò)50多年的發(fā)展，隨州專(zhuān)汽成長(zhǎng)為隨州經(jīng)濟(jì)重要支撐的產(chǎn)業(yè)集群。
但我市專(zhuān)汽企業(yè)多從草根企業(yè)發(fā)展而來(lái)，一段時(shí)間以來(lái)，專(zhuān)汽產(chǎn)品同質(zhì)化、低水平重復(fù)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)象比較嚴(yán)重。罐式車(chē)、環(huán)衛(wèi)車(chē)、自卸車(chē)等大路貨，幾乎是“你有我有全都有”，產(chǎn)品技術(shù)含量和附加值都比較低�！爸袊�(guó)專(zhuān)汽之都”花落隨州后，廈工、恒天、重汽、徐工等一大批大企業(yè)、大集團(tuán)紛紛落戶隨州與本地企業(yè)重組，提升了隨州專(zhuān)汽產(chǎn)業(yè)整體水平和競(jìng)爭(zhēng)力，并引領(lǐng)我市專(zhuān)汽產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。
近年來(lái)，我市專(zhuān)用汽車(chē)企業(yè)通過(guò)引進(jìn)人才，加強(qiáng)校企合作，企業(yè)研發(fā)能力和產(chǎn)品質(zhì)量逐步提升，開(kāi)發(fā)了一些具有較高技術(shù)含量、具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，如齊星開(kāi)發(fā)的電視轉(zhuǎn)播車(chē)、旅游房車(chē)，廈工楚勝開(kāi)發(fā)的新型高效節(jié)能環(huán)保型清掃車(chē)，江南開(kāi)發(fā)的飲用水應(yīng)急取制車(chē)等，有的填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，并參與國(guó)際高端市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。
目前，我市已經(jīng)擁有齊星、程力、廈工、三環(huán)等6個(gè)省級(jí)技術(shù)研發(fā)中心，多數(shù)企業(yè)通過(guò)開(kāi)展產(chǎn)學(xué)研合作，加快專(zhuān)汽產(chǎn)品向“專(zhuān)、精、特、新、輕”方向發(fā)展，加快企業(yè)從低端產(chǎn)品向高端產(chǎn)品、從傳統(tǒng)產(chǎn)品向高附加值產(chǎn)品轉(zhuǎn)型。
科技創(chuàng)新能力有待提升
今年初，華中科技大學(xué)對(duì)我市齊星、大力、廈工楚勝、全力、三環(huán)鑄造等28家專(zhuān)用汽車(chē)及零部件企業(yè)進(jìn)行調(diào)研后，形成了專(zhuān)汽產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告。報(bào)告指出，隨州市專(zhuān)用汽車(chē)企業(yè)近年來(lái)生產(chǎn)規(guī)模不斷擴(kuò)大，企業(yè)研發(fā)能力有所提高，但是整體研發(fā)水平還較低，企業(yè)主要生產(chǎn)罐車(chē)、環(huán)衛(wèi)車(chē)、自卸車(chē)、混凝土攪拌車(chē)等技術(shù)含量較低的專(zhuān)用汽車(chē)，由于大多數(shù)企業(yè)都在生產(chǎn)，產(chǎn)生同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)象，最終導(dǎo)致整體利潤(rùn)較低。
特種車(chē)、房車(chē)等高端產(chǎn)品雖然附加值較高，但產(chǎn)品的技術(shù)要求和生產(chǎn)成本投入較高，不易仿制，因此很多企業(yè)對(duì)于生產(chǎn)專(zhuān)用汽車(chē)高端產(chǎn)品有心無(wú)力。
調(diào)研報(bào)告認(rèn)為，雖然我市多數(shù)專(zhuān)汽企業(yè)都建立了研發(fā)部門(mén)，但由于專(zhuān)用汽車(chē)產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)和設(shè)計(jì)是一項(xiàng)系統(tǒng)性工作，只有部分企業(yè)的研發(fā)部門(mén)具備開(kāi)發(fā)創(chuàng)新能力，其他多數(shù)企業(yè)目前還沒(méi)有專(zhuān)業(yè)研究機(jī)構(gòu)提供技術(shù)支持，企業(yè)創(chuàng)新能力有限。此外，企業(yè)自身研發(fā)人才缺乏與研發(fā)投入不足也制約著我市專(zhuān)汽產(chǎn)業(yè)研發(fā)水平提升。調(diào)研表明，我市專(zhuān)用汽車(chē)行業(yè)經(jīng)過(guò)多年的積累，大部分產(chǎn)品在制造水平、工藝水平、設(shè)備水平等方面已有明顯改善，研發(fā)人員數(shù)量增長(zhǎng)顯著，同時(shí)各企業(yè)在研發(fā)方面的投入也有明顯的增長(zhǎng)，但是也面臨著技術(shù)人員知識(shí)結(jié)構(gòu)層次分布不合理，高層次研發(fā)人員不足等問(wèn)題，企業(yè)的研發(fā)投入與企業(yè)規(guī)模增長(zhǎng)不成比例。
研發(fā)能力較低不僅影響新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)，也嚴(yán)重阻礙了企業(yè)產(chǎn)品的技術(shù)升級(jí)和性能提升。
創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)從“制造”到“創(chuàng)造”
我市專(zhuān)用汽車(chē)企業(yè)主要設(shè)計(jì)研發(fā)能力較低已經(jīng)成為影響專(zhuān)用汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力提升的瓶頸，如何提高企業(yè)自主研發(fā)能力，提升企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力是我市專(zhuān)用汽車(chē)產(chǎn)業(yè)面臨的關(guān)鍵問(wèn)題。對(duì)此，我市有清醒的認(rèn)識(shí)，已經(jīng)出臺(tái)了專(zhuān)汽產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，并付諸實(shí)施。
加快研發(fā)設(shè)計(jì)平臺(tái)建設(shè)。我市已與華中科技大學(xué)合作共建 “湖北省專(zhuān)用汽車(chē)研究院”，力爭(zhēng)通過(guò)5年努力，建成具有國(guó)家級(jí)專(zhuān)業(yè)技術(shù)水準(zhǔn)的共性研發(fā)平臺(tái)。目前湖北專(zhuān)汽研究院建設(shè)取得實(shí)質(zhì)進(jìn)展，正在組織研發(fā)高空作業(yè)車(chē)、汽車(chē)輕量化技術(shù)、救災(zāi)應(yīng)急車(chē)等三個(gè)項(xiàng)目的研發(fā)。
加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)研合作。全市有100余家專(zhuān)汽及零部件企業(yè)與清華大學(xué)、武漢大學(xué)、華中科技大學(xué)、武漢理工大學(xué)等30多所高校、科研院所建立了穩(wěn)固協(xié)作關(guān)系，成功研發(fā)了旅居和工程房車(chē)、道路檢測(cè)車(chē)、清障車(chē)、破冰車(chē)、高空作業(yè)車(chē)、化工罐式車(chē)、電動(dòng)車(chē)等一批具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、科技含量和附加值較高的新產(chǎn)品。
嫁接重組，招賢納才。引進(jìn)更多的大企業(yè)大集團(tuán)與本土企業(yè)嫁接重組，提升專(zhuān)汽產(chǎn)業(yè)整體研發(fā)能力和水平。建立博士后產(chǎn)業(yè)基地、院士專(zhuān)家工作站，積極引進(jìn)高端科研人才等，為專(zhuān)汽之都建設(shè)提供人才支撐。
克服產(chǎn)品同質(zhì)化，實(shí)行“差異化”戰(zhàn)略。著力鞏固現(xiàn)有優(yōu)勢(shì)專(zhuān)用汽車(chē)產(chǎn)品基礎(chǔ)，增加專(zhuān)用功能強(qiáng)、技術(shù)含量高、產(chǎn)品附加值高的專(zhuān)用汽車(chē)比重，擴(kuò)大新材料、新工藝、新技術(shù)的綜合應(yīng)用，提高專(zhuān)用汽車(chē)底盤(pán)和專(zhuān)用裝置研發(fā)制造水平，鼓勵(lì)企業(yè)開(kāi)發(fā)適合我國(guó)國(guó)情的新能源專(zhuān)用車(chē)，實(shí)現(xiàn)從“隨州制造”到“隨州創(chuàng)造”的跨越。
