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富集資源壯鏈條——隨州專汽千億產業(yè)如何煉就之一
分享到: 發(fā)布時間:2013-10-21 08:40
來自: 隨州日報
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編者按
    “中國專用汽車之都”是隨州的金字招牌,更是國家和行業(yè)對我市專汽產業(yè)地位的充分肯定和信賴。將于本月底在隨州舉辦的“2013中國(隨州)專用汽車產業(yè)發(fā)展國際論壇”,就是為了進一步探討專用汽車產業(yè)的發(fā)展方向和趨勢,也是我們學習借鑒國內外同行先進經(jīng)驗的一次絕好機會。為了貫徹市委市政府“宣傳專汽品牌、擴大隨州影響”的總體要求,為論壇舉辦營造良好的輿論氛圍,本報從今日起推出 “專汽千億產業(yè)集群如何煉就”系列報道,敬請關注。

                  記者 許享紅 通訊員 何志國
 
50年產業(yè)裂變 60里專汽巨龍
    緊鄰隨州交通大道的齊星、廈工楚勝、奧龍、東風、江南、華威等40多家專用汽車和零部件企業(yè),星羅棋布,綿延60華里。生產各類專用車300多個品種4100多個規(guī)格,隨州由此成為全國專用汽車行業(yè)品種最齊全、特色最鮮明、資源最富集地區(qū),擁有了“六個全國第一”:油罐車、環(huán)衛(wèi)車、自卸車、平頭車身、鋼制車輪、汽車鑄件,連續(xù)五年產銷量均居中國第一;擁有了齊星、大力、程力、江南、全力等5個“中國馳名商標”和18個湖北省著名商標。

產業(yè)資源豐厚 馳名企業(yè)聚集
    隨州是中國專用汽車的重要發(fā)源地和主要生產基地。上世紀60年代依托二汽,隨州崛起了楚風、弛樂、天風三大國有專用汽車廠,培養(yǎng)出了一大批技術、銷售、管理骨干和產業(yè)工人,為隨州專用汽車發(fā)展奠定了扎實基礎。“三大廠”改革后,其精英開始自主創(chuàng)業(yè),建廠房上生產線實現(xiàn)了草根人士向企業(yè)家的跨越,也造就了隨州專汽的繁榮。
    2007年底,隨州“中國專汽之都”獲得命名,市委市政府搶抓機遇,推動本土企業(yè)與國內外大企業(yè)集團嫁接重組,隨州專汽產業(yè)的聚集效應不斷放大,馳名企業(yè)如中國三江航天、中國重汽、中國恒天、武漢三環(huán)、廈門海翼等強企紛紛搶灘隨州。
    統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,到今年8月,全市汽車機械行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)140家,年產銷1億元的40多家,可年產專汽15萬輛、底盤10萬輛、車身10萬臺、車輪600萬套。
    隨州具有專用汽車生產資質企業(yè)22家,國家公告的目錄主要有各種專用載貨車、客車、校車、低速汽車等各種汽車,企業(yè)密集度、資質密集度、產品密集度和產業(yè)規(guī)模,為全國僅有。
    去年,我市專汽產業(yè)產值280億元,今年1-9月產值233.5億元,同比增長18.9%。
    按照隨州專汽產業(yè)發(fā)展規(guī)劃,到2015年,隨州年產銷汽車21萬輛,汽車工業(yè)年產值突破500億元,力爭到2020年成為1000億元產業(yè)。目前,隨州正在向著這個夢想挺進。
 
省部戰(zhàn)略主導 政策紅利豐厚
    為支持“專汽之都”加快發(fā)展,2010年12月,中國機械工業(yè)聯(lián)合會、湖北省人民政府在武漢簽署了 “共建隨州中國專用汽車之都”協(xié)議。
    各級領導對中國專汽之都隨州給予厚望和鼓勵。省委書記李鴻忠在隨州“中國專用汽車之都”命名揭牌儀式上致辭說:“省委省政府將一如既往支持隨州把 ‘中國專用汽車之都’這張名片越擦越亮。”省長王國生說“支持隨州打造千億專汽集群”。中國機械聯(lián)合會會長王瑞祥說:“隨州專用汽車發(fā)展為我國專汽行業(yè)作出了重要貢獻,我們要支持隨州做好引領和示范,帶動全國專汽產業(yè)發(fā)展。”
    去年5月,省委省政府把“打造中國專用汽車之都”提升為省級戰(zhàn)略,明確省發(fā)改委每年安排1000萬元,專項支持“中國專用汽車之都”建設。最近1年多,省經(jīng)信委在全省汽車企業(yè)重組中,支持我市五環(huán)等5家企業(yè)獲得了新的專車生產資質。
規(guī)模亟待壯大 科技仍需創(chuàng)新
    但是,也應當看到,隨州專汽產業(yè)還存在諸多不足,如企業(yè)和產業(yè)規(guī)模不大,少數(shù)企業(yè)同質、低質現(xiàn)象仍然存在,運輸類專用汽車未能形成大規(guī)模優(yōu)勢,作業(yè)類專用汽車未能突出專精尖新特色,企業(yè)小而不專;零部件未能形成模塊化、集成化特點,企業(yè)散而不精?萍佳邪l(fā)、制造水平相對滯后等等。
    其實,隨州專汽邁向“千億元”目標,無論是政府還是企業(yè),道路都非常艱辛,必須揚長避短,開拓創(chuàng)新:一是企業(yè)要“舍得”,不要大而全,而要專而精。跳出生產勞動密集型、低技術含量、低附加值的運輸類專用車窠臼,逐步改變“同一類產品數(shù)十家企業(yè)生產、一家企業(yè)生產數(shù)十種產品”現(xiàn)狀;二是科技進步創(chuàng)新要舍得投入,要像齊星集團一樣,一直面向全球采購高端設備,面向全球高薪攬才;三是與高校的合作要深入持久,要利用好各科研院所和高校的高端人才;四要擴大底盤生產,加大協(xié)作,壯大產業(yè)鏈;五要加快專汽研究院、技術中心、檢測中心、博覽中心等建設,提供完善的專汽產業(yè)服務中心。
(責任編輯:挺遠    新聞熱線:0722-3318927)
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