全媒記者 陳云 通訊員 孫明明 游鵬
原有的車(chē)道上車(chē)輛通行，新擴(kuò)建的寬闊路基上機(jī)械作業(yè)忙。3月3日，346國(guó)道廣水市城郊街道馬蹄橋村段施工現(xiàn)場(chǎng)，人機(jī)協(xié)作，全力奮戰(zhàn)一季度建設(shè)“開(kāi)門(mén)紅”。“邊通車(chē)、邊施工是大挑戰(zhàn)，必須做到質(zhì)量、進(jìn)度、安全同步�！表�(xiàng)目管理部總工程師李軍說(shuō)。
346國(guó)道廣水市城郊至長(zhǎng)嶺段改擴(kuò)建工程是“國(guó)家重大戰(zhàn)略實(shí)施和重點(diǎn)領(lǐng)域安全能力建設(shè)”項(xiàng)目。項(xiàng)目起于廣水市城郊街道原十長(zhǎng)公路與210省道交叉附近，沿老路改建，經(jīng)城郊街道馬蹄橋村，長(zhǎng)嶺鎮(zhèn)栗坡村、云臺(tái)街村、白果樹(shù)村、月仙坳村，止于長(zhǎng)嶺鎮(zhèn)黃家灣附近，全長(zhǎng)21.86公里，總投資9.39億元，工期兩年。
346國(guó)道城郊街道至長(zhǎng)嶺段現(xiàn)為雙向兩車(chē)道的二級(jí)公路，且道路兩側(cè)無(wú)應(yīng)急車(chē)道，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)低、通行能力弱、安全隱患多，尤其節(jié)假日易擁堵。改擴(kuò)建后，將升級(jí)為雙向四車(chē)道的一級(jí)公路，路基寬25.5米，兩側(cè)增加應(yīng)急車(chē)道，將大幅提升道路通行能力�！暗缆分虚g還要增加波形護(hù)欄實(shí)現(xiàn)硬隔離，保障車(chē)輛通行效率和行車(chē)安全�！表�(xiàng)目施工單位中建三局現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人楊彥鋒介紹。
項(xiàng)目部將“開(kāi)門(mén)紅”目標(biāo)細(xì)化為每日進(jìn)度清單，正月初八便復(fù)工，設(shè)備集結(jié)，工人返崗，從“假期模式”切換至“攻堅(jiān)模式”。在馬蹄橋村路段，正在進(jìn)行馬蹄橋護(hù)欄與路基銜接處的橋頭防撞墻施工，壓路機(jī)來(lái)回碾壓路基，同步推進(jìn)邊坡防護(hù)。在城郊街道長(zhǎng)辛村、馬蹄橋村等路段，同步進(jìn)行山體破除、橋面鋪裝等多項(xiàng)作業(yè)。
國(guó)道路段車(chē)流量大，若封閉施工將嚴(yán)重影響群眾出行和區(qū)域交通物流，因此項(xiàng)目采取“邊通車(chē)、邊施工”模式，通過(guò)物理隔離、車(chē)輛導(dǎo)流等措施，構(gòu)建“班組自查、施工單位復(fù)檢、監(jiān)理抽檢、項(xiàng)管部抽檢”四級(jí)安全管控體系，對(duì)接交通、應(yīng)急等部門(mén)優(yōu)化保通方案，在保障車(chē)輛安全通行的前提下同步施工。去年1月開(kāi)工以來(lái)，項(xiàng)目施工與通行“零沖突、零事故”。
“目前項(xiàng)目施工已完成總進(jìn)度的33%。其中9座中小橋已開(kāi)工8座，路基鋪設(shè)、土石方開(kāi)挖已分別完成超八成�！睏顝╀h介紹，“計(jì)劃4月鋪設(shè)水泥穩(wěn)定層，6月中旬完成全部土石方作業(yè)，力爭(zhēng)年內(nèi)建成通車(chē)�！�
作為廣水市“內(nèi)聯(lián)外通”的關(guān)鍵交通工程，該項(xiàng)目東接346國(guó)道十里至城郊段，西連正在建設(shè)的316國(guó)道廣水市平林至曾都區(qū)淅河段改擴(kuò)建工程�！霸陂L(zhǎng)嶺鎮(zhèn)與316國(guó)道平面相交，將繞開(kāi)長(zhǎng)嶺鎮(zhèn)區(qū)，屆時(shí)將破除廣水路網(wǎng)的一大瓶頸，為廣水經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)能�！崩钴娬f(shuō)。
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