“一核四區(qū)兩翼”強(qiáng)化區(qū)域協(xié)同發(fā)展，“十大行動(dòng)”加快汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，這是武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)以“車谷產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新大走廊”融入武漢“五個(gè)中心”建設(shè)，為湖北挺起支點(diǎn)建設(shè)“硬脊梁”的實(shí)干擔(dān)當(dāng)。
2月24日，武漢市科技創(chuàng)新大會(huì)舉行，聚焦“一城三廊多帶”戰(zhàn)略布局，加快打造國(guó)家科技創(chuàng)新中心，推動(dòng)科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新融合發(fā)展。大會(huì)發(fā)布的《車谷產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新大走廊建設(shè)行動(dòng)方案（2026—2030年）》更高站位、更寬視野，推動(dòng)“大車谷”產(chǎn)業(yè)合作向更高級(jí)形態(tài)躍升。正對(duì)應(yīng)著“發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力”“挺起中部崛起脊梁”的時(shí)代命題。
車谷產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新大走廊布局圖。武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)委宣傳部提供
習(xí)近平總書(shū)記強(qiáng)調(diào)，我們要成為制造業(yè)強(qiáng)國(guó)，就要做汽車強(qiáng)國(guó)，發(fā)展新能源汽車是我國(guó)從汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)的必由之路。
一個(gè)重要的指示——湖北“加快建成中部地區(qū)崛起的重要戰(zhàn)略支點(diǎn)”，在荊楚大地回蕩；一個(gè)系列的部署——“一城三廊多帶”戰(zhàn)略布局，在兩江四岸逐步展開(kāi)；一場(chǎng)自覺(jué)的行動(dòng)——“一核四區(qū)兩翼”區(qū)域協(xié)同，在武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)的“十大行動(dòng)”中落地生根。
到2030年，武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)建成國(guó)家重要的新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地、中部產(chǎn)業(yè)科技融合創(chuàng)新引領(lǐng)區(qū)、湖北改革開(kāi)放先行區(qū)和武漢城市副中心。整車產(chǎn)量超200萬(wàn)輛，其中新能源車超150萬(wàn)輛，汽車出口突破50萬(wàn)輛，“車能軟芯材”汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈營(yíng)收規(guī)模突破1.3萬(wàn)億元，新增100家10億元以上的核心零部件企業(yè)實(shí)現(xiàn)1000家制造企業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型，推動(dòng)全市汽車零整比達(dá)到1∶1，建成國(guó)家高能級(jí)創(chuàng)新平臺(tái)10家，全社會(huì)研發(fā)投入強(qiáng)度達(dá)到5%，規(guī)模以上高新技術(shù)企業(yè)達(dá)到1500家，打造具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的汽車產(chǎn)業(yè)集群。
在“十四五”和“十五五”兩個(gè)五年規(guī)劃的交替點(diǎn)，武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)正奮力推動(dòng)“中國(guó)車谷”加速邁向“世界車谷”。
中國(guó)第1000萬(wàn)輛新能源汽車在武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)東風(fēng)嵐圖云峰工廠下線。武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)工委宣傳部提供
何以建設(shè)“車谷產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新大走廊”
回溯既往，興衰更替的起承轉(zhuǎn)合清晰可辨；在歷史的進(jìn)行時(shí)，“一核四區(qū)兩翼”聯(lián)動(dòng)，“車谷產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新大走廊”協(xié)同的新局面、豁然生動(dòng)的新氣象，正孕育在銳意變革的決心之中。
35年來(lái)時(shí)路，從“一輛車”到“一座城”，武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)成為全國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)集聚度最高的區(qū)域之一。早在2009年，“十城千輛”工程啟動(dòng)之時(shí)，武漢就率先開(kāi)聲要成為中部新能源汽車中心。然而，2017年武漢汽車產(chǎn)量189.8萬(wàn)輛的巔峰過(guò)后一路下滑，到了2023年僅為121.4萬(wàn)輛。
應(yīng)該說(shuō)，武漢汽車產(chǎn)業(yè)變局的上半場(chǎng)“慢半拍”，催促著下半場(chǎng)的“快一步”。作為武漢汽車產(chǎn)業(yè)的主戰(zhàn)場(chǎng)，2021年，武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)開(kāi)啟“二次創(chuàng)業(yè)”征程，提出“借東風(fēng)”，助力東風(fēng)公司加快汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，通過(guò)科技創(chuàng)新競(jìng)逐新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車新賽道，加速“換道超車”。
2024年11月14日，中國(guó)第1000萬(wàn)輛新能源汽車在武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)東風(fēng)嵐圖云峰工廠下線，標(biāo)志著該區(qū)域成為全國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的重要陣地。這讓我國(guó)成為全球首個(gè)新能源汽車年度達(dá)產(chǎn)1000萬(wàn)輛的國(guó)家。
2025年，武漢市新能源汽車產(chǎn)量占整車比重歷史性攀升至55%，首次穩(wěn)定超越全國(guó)平均水平，實(shí)現(xiàn)了從“追趕”到“領(lǐng)跑”的關(guān)鍵反超。
目前，武漢已聚集東風(fēng)本田、嵐圖、猛士、上汽通用等11家整車企業(yè)、15座工廠，形成多元共進(jìn)格局。汽車零整比提升至0.8∶1，零部件年產(chǎn)值超1100億元。全市汽車領(lǐng)域構(gòu)建起469家科技型中小企業(yè)、548家高新技術(shù)企業(yè)的創(chuàng)新梯隊(duì)。武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)與蔡甸、漢陽(yáng)等區(qū)域協(xié)同，半徑50公里的“兩小時(shí)供應(yīng)鏈圈”正加速形成，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展筑牢根基。
一以貫之的主題，始終不渝的初心，接力奮斗的足跡。
推進(jìn)支點(diǎn)建設(shè)，全力打造“五個(gè)中心”，必須用好區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的辯證法。在車谷產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新大走廊建設(shè)過(guò)程中，武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)負(fù)有不可替代的重要責(zé)任，這種責(zé)任不僅表現(xiàn)在想方設(shè)法推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，更表現(xiàn)在區(qū)位條件優(yōu)越，基礎(chǔ)設(shè)施完善，經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平高，產(chǎn)業(yè)能級(jí)強(qiáng)大，服務(wù)功能完備，磁鐵般吸附著周邊城市及地區(qū)“向我靠攏”，必然擔(dān)起帶動(dòng)牽引的重任，使區(qū)域內(nèi)廣闊資源合理配置，握指成拳，以先發(fā)地區(qū)的一馬當(dāng)先引領(lǐng)各地發(fā)展的馬騳骉飝。
東風(fēng)車規(guī)級(jí)高端MCU芯片DF30實(shí)現(xiàn)全棧國(guó)產(chǎn)化。武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)工委宣傳部提供
“一核四區(qū)兩翼”構(gòu)建“車谷產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新大走廊”
我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的空間結(jié)構(gòu)正在發(fā)生深刻變化，中心城市和城市群正在成為承載發(fā)展要素的主要空間形式。2024年中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議提出，發(fā)揮區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略、區(qū)域重大戰(zhàn)略、主體功能區(qū)戰(zhàn)略的疊加效應(yīng)，積極培育新的增長(zhǎng)極。大城市、城市群要勇?lián)厝�，搶抓政策紅利，打造發(fā)展新引擎。
面向“十五五”，在湖北支點(diǎn)建設(shè)決定性進(jìn)展、武漢全力打造“五個(gè)中心”的歷史方位下，武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)布局“一核四區(qū)兩翼”，這不是簡(jiǎn)單的撮合，而是著眼支點(diǎn)建設(shè)全局、突出特色、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、錯(cuò)位發(fā)展，謀求利益最大化，勢(shì)必成為“一城三廊多帶”的重要支撐。
在空間布局上，構(gòu)建以武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)為創(chuàng)新核心，協(xié)同蔡甸常福、江夏金口、洪山青菱、漢陽(yáng)龍陽(yáng)四大片區(qū)，聯(lián)動(dòng)光谷科技創(chuàng)新大走廊及洪湖、漢川共建區(qū)2大外部協(xié)同板塊，形成“一核四區(qū)兩翼”空間發(fā)展格局，通過(guò)區(qū)域協(xié)同、資源互通、功能互補(bǔ)，共同助力“武襄十隨”國(guó)家級(jí)汽車產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)。
“‘一核四區(qū)兩翼’空間布局，我覺(jué)得非常好，體現(xiàn)了經(jīng)開(kāi)區(qū)作為大走廊建設(shè)的核心地位和引領(lǐng)作用�！遍L(zhǎng)城戰(zhàn)略咨詢副總經(jīng)理趙榮凱說(shuō)，這背后體現(xiàn)的是武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的開(kāi)放性，同時(shí)也助力“武襄十隨”國(guó)家級(jí)汽車產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)。
“漢川對(duì)接大走廊空間布局與產(chǎn)業(yè)圖譜，推動(dòng)共建區(qū)納入‘一小時(shí)供應(yīng)鏈圈’。”孝感市漢川市委常委、統(tǒng)戰(zhàn)部部長(zhǎng)余志平說(shuō)，以共建園區(qū)為紐帶，全面融入車谷產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新大走廊的創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈、人才鏈，努力成為車谷產(chǎn)業(yè)生態(tài)的重要延伸區(qū)和協(xié)同發(fā)展示范區(qū)。
“研發(fā)在武漢，制造在新灘。我們將承接武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)的產(chǎn)業(yè)外溢，打通實(shí)驗(yàn)室到生產(chǎn)線‘最后一公里’�！鼻G州市新灘鎮(zhèn)黨委副書(shū)記、縣長(zhǎng)李書(shū)嫻說(shuō)。
“這條大走廊絕非武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)的簡(jiǎn)單擴(kuò)容，而是湖北省‘漢孝隨襄十’新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車大走廊的龍頭引擎�！避嚢贂�(huì)研究院理事長(zhǎng)張永偉表示，它以“一核四區(qū)兩翼”重構(gòu)產(chǎn)業(yè)版圖，這種空間重構(gòu)，讓產(chǎn)業(yè)鏈從物理聚合走向化學(xué)反應(yīng)。
實(shí)際上，武漢新能源滲透率五年躍升至55.7%，20余款新車型百花齊放，三電、芯片、軟件生態(tài)圈加速成型，技術(shù)實(shí)現(xiàn)反向輸出——這些成就正是車谷產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新大走廊創(chuàng)新活力的集中印證。
華中科技大學(xué)軍山校區(qū)。武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)工委宣傳部提供
“十大行動(dòng)”實(shí)干篤行，讓“車谷產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新大走廊”藍(lán)圖成真
一幅車谷產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新大走廊建設(shè)藍(lán)圖清晰地呈現(xiàn)在我們面前。與這個(gè)清晰藍(lán)圖相對(duì)應(yīng)，“十大行動(dòng)”實(shí)干篤行的施工圖精準(zhǔn)而細(xì)致。
武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)牢牢把握“大戰(zhàn)略+高科技+好保障+低成本+廣市場(chǎng)+優(yōu)配套”的綜合優(yōu)勢(shì)，“十大行動(dòng)”次第展開(kāi)，以整車躍升、合資煥新、整零協(xié)同，鍛造千百十企業(yè)矩陣與安全韌性產(chǎn)業(yè)鏈；以強(qiáng)芯鑄魂、多元聚合、創(chuàng)新策源，筑牢產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新與多元發(fā)展的未來(lái)根基；以四鏈融合、空間擴(kuò)面，構(gòu)建人才、資本、空間高效協(xié)同的雨林生態(tài)；以汽車出海、產(chǎn)城融合，塑造雙向開(kāi)放、宜居宜業(yè)的現(xiàn)代化車谷。
產(chǎn)業(yè)鏈迭代產(chǎn)品升級(jí)，新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)加速跑。2025年，東風(fēng)新能源汽車銷量破百萬(wàn)，嵐圖實(shí)現(xiàn)“十連漲”，猛士銷量增長(zhǎng)近3倍，超10款“車谷造”新車密集上市。
“‘十大行動(dòng)’精準(zhǔn)把握汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化、智能化、融合化大勢(shì)，政企同頻帶來(lái)發(fā)展新機(jī)遇�！睄箞D汽車董事長(zhǎng)盧放說(shuō)，扎根車谷，在整車智能化、固態(tài)電池、混動(dòng)技術(shù)等領(lǐng)域提升能級(jí)，依托湖北省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室攻關(guān)具身智能等前沿技術(shù)，加速創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化，以世界級(jí)產(chǎn)品助力車谷產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新大走廊建設(shè)。
強(qiáng)芯鑄魂創(chuàng)新策源強(qiáng)引擎。芯擎科技7納米高階輔助駕駛芯片“星辰一號(hào)”實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，東風(fēng)車規(guī)級(jí)高端MCU芯片DF30實(shí)現(xiàn)全棧國(guó)產(chǎn)化，支撐“天元智艙”“天元智駕”規(guī)模搭載，獲“世界十佳”等國(guó)際獎(jiǎng)項(xiàng)……
東風(fēng)汽車研發(fā)總院院長(zhǎng)、黨委書(shū)記楊彥鼎說(shuō)，“十大行動(dòng)”和東風(fēng)汽車未來(lái)研發(fā)方向高度契合，我們牽頭建設(shè)的汽車具身智能技術(shù)湖北省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室就是落實(shí)這一行動(dòng)的核心抓手，也是東風(fēng)扛起產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新策源責(zé)任，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化體系構(gòu)建的關(guān)鍵布局。
四鏈深度融合，雨林生態(tài)加速形成。武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)以建設(shè)車谷產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新大走廊為核心，促進(jìn)創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、資金鏈、人才鏈深度融合。
2025年5月，首支科創(chuàng)投資基金“車谷科創(chuàng)投資基金”啟動(dòng)運(yùn)作，規(guī)模10億元，專注“投早投小投硬科技”。今年2月，“聯(lián)投數(shù)產(chǎn)基金”成立，重點(diǎn)投向汽車數(shù)字化轉(zhuǎn)型，兩基金共同構(gòu)成覆蓋企業(yè)全生命周期的資本矩陣，構(gòu)建“產(chǎn)業(yè)需求+數(shù)智技術(shù)+金融資本”閉環(huán)。
投資超百億建設(shè)華科大、理工大軍山校區(qū)，推出“人才強(qiáng)區(qū)戰(zhàn)略3.0”，累計(jì)引進(jìn)院士專家37名、汽車產(chǎn)業(yè)人才超20萬(wàn)。武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)每年拿出20億元真金白銀推動(dòng)全區(qū)創(chuàng)新要素有序集聚，以軍山新城為核心籌劃建設(shè)國(guó)家級(jí)高新區(qū)，打造“三生融合”現(xiàn)代化新城。
武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)主要負(fù)責(zé)人表示，將推動(dòng)大車谷區(qū)域協(xié)同發(fā)展，探索產(chǎn)業(yè)飛地和“一區(qū)多園”模式，構(gòu)建高效協(xié)同、各具特色的區(qū)域分工體系，聯(lián)動(dòng)光谷科技創(chuàng)新大走廊，實(shí)現(xiàn)“車能軟芯材”與“光芯屏端網(wǎng)”深度融合，共建萬(wàn)億級(jí)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)。
2025年，“車谷造”汽車出海20萬(wàn)輛，增長(zhǎng)70%。近年來(lái)，武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)持續(xù)構(gòu)建“自貿(mào)+綜保+口岸+通道”全鏈條出海服務(wù)體系，對(duì)外開(kāi)放水平全面提升�！败嚬忍�(hào)”滾裝船專線實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)，依托長(zhǎng)江黃金水道將汽車高效運(yùn)抵沿海港口，直通海外市場(chǎng)；中歐班列（武漢）“東風(fēng)號(hào)”專列常態(tài)化開(kāi)行，為國(guó)產(chǎn)新能源汽車北上“出�！碧峁┝朔�(wěn)定高效的陸路通道。
發(fā)展的新篇，書(shū)寫(xiě)在物阜民豐、萬(wàn)家燈火中。
高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)“產(chǎn)業(yè)軍山、科創(chuàng)軍山、雙智軍山、國(guó)際軍山、文化軍山”，加快補(bǔ)齊城市功能短板，為“汽車+”產(chǎn)業(yè)人才提供宜居宜業(yè)的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)環(huán)境。強(qiáng)化交通支撐，優(yōu)化內(nèi)部路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，加密軌道交通與公交接駁，實(shí)現(xiàn)大走廊各片 區(qū)與中心城區(qū)高效聯(lián)通。推進(jìn)“車路云一體化”技術(shù)場(chǎng)景應(yīng)用，提升城市運(yùn)行效率，建設(shè)“生產(chǎn)、生活、生態(tài)”三生融合的現(xiàn)代化新城。
推動(dòng)“中國(guó)車谷”加速邁向“世界車谷”。武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)工委宣傳部提供
“不謀萬(wàn)世者，不足謀一時(shí)；不謀全局者，不足謀一域”。在更高起點(diǎn)上推動(dòng)中部地區(qū)崛起，一定要把“一城三廊多帶”放到整個(gè)國(guó)家版圖中定位思考，提升區(qū)域協(xié)同水平，努力融入國(guó)家發(fā)展大局。從一域到全局，從理念到實(shí)踐，武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)正以積小勝為大勝的韌勁，加快建設(shè)車谷產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新大走廊，讓武漢“五個(gè)中心”底氣更足，為支點(diǎn)建設(shè)貢獻(xiàn)提供重要支撐。
明天得到什么，取決于昨天有什么，更取決于今天干什么。面向“十五五”，從一域到全局，從理念到實(shí)踐，武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)正以積小勝為大勝的韌勁，加快建設(shè)車谷產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新大走廊，推動(dòng)“中國(guó)車谷”加速邁向“世界車谷，成為武漢“五個(gè)中心”的有力支撐，為湖北“支點(diǎn)建設(shè)”注入澎湃動(dòng)力。
