“4年前，我們從武漢出發(fā)，奠定了楚能發(fā)展的基礎(chǔ)，現(xiàn)在干到了全球前三，目標(biāo)是全球第二。”2月8日，楚能新能源股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱楚能）武漢基地二期項(xiàng)目簽約，公司董事長(zhǎng)代德明信心滿滿地表示：“過(guò)去是我們找別人，現(xiàn)在是別人找我們，下一步還要在武漢打造科技城�！�
楚能生產(chǎn)基地。楚能 供圖
再次重倉(cāng)布局武漢
攻堅(jiān)鋰電池技術(shù)瓶頸
2021年，楚能在武漢成立，僅數(shù)月后就投資100億元，在江夏建造基地，并于2022年11月投產(chǎn)。
4年過(guò)去，楚能再次重倉(cāng)布局武漢。這一次，二期新能源電池生產(chǎn)項(xiàng)目總投資約220億元，主要生產(chǎn)動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池及PACK模組，規(guī)劃年產(chǎn)能80GWh（吉瓦時(shí)）。項(xiàng)目預(yù)計(jì)今年一季度動(dòng)工，2027年一季度投產(chǎn)，達(dá)產(chǎn)后可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值約240億元，提供就業(yè)崗位約6000個(gè)。
相較于一期項(xiàng)目，二期項(xiàng)目將重點(diǎn)突破更高能量密度、更高安全標(biāo)準(zhǔn)、更長(zhǎng)循環(huán)壽命的鋰電池技術(shù)瓶頸，同時(shí)構(gòu)建“研發(fā)—中試—小批量驗(yàn)證—規(guī)模化量產(chǎn)”的閉環(huán)。
楚能是湖北本土最大的新能源鋰電池制造創(chuàng)新科技企業(yè)，目前在湖北建有武漢、孝感、宜昌、襄陽(yáng)四大基地，年產(chǎn)能規(guī)模超110GWh，有效產(chǎn)能位列全國(guó)前五，2025年其儲(chǔ)能電芯出貨量位居全球前三。
湖北四大基地中，武漢是楚能的研發(fā)中心、制造中心、科技中心。
長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者了解到，二期項(xiàng)目中將同步建設(shè)楚能科技園。園區(qū)將聚焦人工智能、數(shù)字能源等前沿領(lǐng)域，成立三大研究院，構(gòu)建“汽車(chē)+能源”協(xié)同創(chuàng)新體系。
公司相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，科技園將與武漢高校、科研院所建立校企合作體系，在研發(fā)、人才培養(yǎng)、科技成果轉(zhuǎn)化等環(huán)節(jié)進(jìn)行合作。
技術(shù)人員在楚能生產(chǎn)車(chē)間內(nèi)進(jìn)行操作。 楚能供圖
借助武漢技術(shù)與人才優(yōu)勢(shì)
4年成為鋰電池頭部企業(yè)
成立4年多，楚能迅速成為鋰電池頭部企業(yè)，被外界譽(yù)為儲(chǔ)能行業(yè)內(nèi)的“黑馬”，靠的正是在研發(fā)和人才上的大量投入。
“我們?cè)谌蛟O(shè)立辦事處，技術(shù)人員不斷增加。就在上周，我又面試了10多位博士，正在為技術(shù)研發(fā)儲(chǔ)備人才。”代德明介紹，在公司內(nèi)部，技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新永遠(yuǎn)排在第一位。目前，楚能的研發(fā)人員已超2200人。
武漢的技術(shù)與人才優(yōu)勢(shì)，正是楚能不斷追投武漢的重要原因之一�！拔錆h高校、科研院所密集，研發(fā)人才儲(chǔ)備充足，創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化效率高，完全適配電池材料、電芯研發(fā)、能源系統(tǒng)等核心業(yè)務(wù)的技術(shù)迭代需求。”一位公司負(fù)責(zé)人說(shuō)，武漢已形成“電池生產(chǎn)—系統(tǒng)集成—關(guān)鍵部件供應(yīng)—資源回收”的全鏈條產(chǎn)業(yè)布局，能有效降低企業(yè)供應(yīng)鏈成本、提升生產(chǎn)效率；依托陽(yáng)邏港等多式聯(lián)運(yùn)樞紐，產(chǎn)品出海與國(guó)內(nèi)物流配送成本更低、效率更高；此外，武漢政務(wù)服務(wù)高效，產(chǎn)業(yè)政策支持體系成熟，為項(xiàng)目快速落地、建設(shè)、達(dá)產(chǎn)提供全方位的保障。
楚能生產(chǎn)線。楚能 供圖
公司創(chuàng)始人代德明來(lái)自湖北宜昌，他創(chuàng)辦的另一家企業(yè)恒信汽車(chē)集團(tuán)，以汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)為主業(yè)，在“2025中國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)百?gòu)?qiáng)榜”排名第四。代德明在接受媒體采訪時(shí)曾說(shuō)，從汽車(chē)銷(xiāo)售領(lǐng)域“轉(zhuǎn)行”新能源鋰電池賽道，轉(zhuǎn)型跨界，挑戰(zhàn)很大，對(duì)于新能源發(fā)展，關(guān)注了10年，深入調(diào)查研究了5年，才進(jìn)入新能源發(fā)展的浪潮中。
（長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者蔡欣星 鐘磬如）
