今天的“十五五”規(guī)劃綱要解讀，來看湖北如何從“單核引領(lǐng)”邁向“多極協(xié)同”，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。
攤開湖北地圖，如何讓發(fā)展更平衡、更充分，是一道必答題�！笆奈濉逼陂g，武漢經(jīng)濟(jì)總量突破2萬億元，穩(wěn)居中部省會城市第一位，帶動武漢都市圈經(jīng)濟(jì)總量突破3.6萬億元，中心引領(lǐng)作用進(jìn)一步增強(qiáng)。但發(fā)展不平衡仍是待解之題，如何從“單核引領(lǐng)”邁向“多極協(xié)同”？湖北“十五五”規(guī)劃綱要給出明確答案：“強(qiáng)核、壯圈、聯(lián)群”。
湖北省“十五五”規(guī)劃綱要起草組成員、湖北省發(fā)改委“十五五”規(guī)劃專班副處長 劉�。杭涌旖ㄔO(shè)武漢國家中心城市，支持襄陽、宜昌打造區(qū)域性中心城市，推動漢襄宜“金三角”協(xié)同發(fā)展、交通共網(wǎng)、科技共興、產(chǎn)業(yè)共鏈，全面提升經(jīng)濟(jì)集聚度。
未來五年，以武漢、襄陽、宜昌為支點(diǎn)構(gòu)成的“金三角”，將成為帶動全省發(fā)展的核心引擎。三地之間不僅要實(shí)現(xiàn)“1小時高鐵圈”快速直達(dá)，還要在科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展上緊密合作。比如探索建立“武漢研發(fā)+宜昌算力”跨區(qū)域協(xié)作機(jī)制。同時，《規(guī)劃綱要》還為全省17個市州明確了新定位：黃石打造都市圈重要增長極，隨州建設(shè)全國專用汽車和應(yīng)急產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型基地，恩施建設(shè)“綠水青山就是金山銀山”實(shí)踐創(chuàng)新區(qū)……這正是湖北構(gòu)建優(yōu)勢互補(bǔ)、高質(zhì)量發(fā)展的區(qū)域經(jīng)濟(jì)布局的關(guān)鍵。
中國國土經(jīng)濟(jì)學(xué)會理事長 肖金成：這種層次分明的布局，強(qiáng)調(diào)“各展所長”與“共奏和弦”的有機(jī)統(tǒng)一。充分體現(xiàn)了湖北全省“一盤棋”思想，要求各地基于比較優(yōu)勢進(jìn)行產(chǎn)業(yè)分工，在協(xié)同聯(lián)動中實(shí)現(xiàn)整體效能的最大化。
跳出湖北看湖北，“朋友圈”要擴(kuò)得更大。未來五年，湖北還要增強(qiáng)對外輻射力，在國家區(qū)域協(xié)調(diào)中扮演更重要的角色�！兑�(guī)劃綱要》強(qiáng)調(diào)要攜手鄂湘贛，深化產(chǎn)業(yè)、交通、文旅、民生等方面協(xié)同，推進(jìn)長江中游城市群聯(lián)動發(fā)展。
湖北省“十五五”規(guī)劃綱要起草組成員、湖北省發(fā)改委“十五五”規(guī)劃專班副處長 劉�。阂钥萍紖f(xié)同為牽引，共同打造科技創(chuàng)新聯(lián)動發(fā)展共同體，聯(lián)合承接國家重大科技項(xiàng)目和科技攻關(guān)任務(wù)，共建“科創(chuàng)鏈上的中三角”和“產(chǎn)業(yè)鏈上的都市圈”。
擴(kuò)大“朋友圈”，離不開交通網(wǎng)的支撐。“十五五”期間，湖北將構(gòu)建暢聯(lián)全國、聯(lián)通全球的現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系。具體來說：高鐵里程邁向3600公里；高速公路總里程達(dá)9500公里；打造以天河、花湖機(jī)場為核心的“客貨雙樞紐”；打造長江、漢江等綜合立體交通走廊，讓“黃金水道”產(chǎn)出更多“黃金效益”。
湖北省“十五五”規(guī)劃綱要起草組成員、湖北省交通運(yùn)輸廳規(guī)劃研究室副主任 胡金成：更加強(qiáng)調(diào)“做優(yōu)增量 提質(zhì)存量”，通過集成融合優(yōu)化交通網(wǎng)絡(luò)的布局結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)與京津冀、長三角等“四極”的交通聯(lián)系，更好發(fā)揮湖北在國家綜合立體交通網(wǎng)中承東啟西、接南納北的樞紐作用。
交通，不僅是發(fā)展的動脈，也是生活的紐帶。從打通城際“斷頭路”，到提升農(nóng)村公路；從普及城市充電樁，到延伸鄉(xiāng)鎮(zhèn)天然氣管道……路更暢、城更聯(lián)、格局更開闊，區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的成果將惠及更多人民。
湖北省“十五五”規(guī)劃綱要起草組成員、湖北省交通運(yùn)輸廳規(guī)劃研究室副主任 胡金成：不斷滿足多層次、多樣化運(yùn)輸需求，出行更加便捷，武漢都市圈1小時通勤，到全國主要城市3小時覆蓋，高速公路節(jié)假日交通擁堵有效緩解，物流成本不斷降低惠及商品價格，無人駕駛、低空運(yùn)輸?shù)确矫嬉矔尸F(xiàn)出新的服務(wù)業(yè)態(tài)。
（長江云新聞記者余旭東 李悅譚思為）
