隨州日報全媒記者 趙慧林 通訊員 張麗斯 孫明明
9月17日清晨6時，廣水市吳店鎮(zhèn)的果農(nóng)陳大叔駕駛滿載板栗的貨車，平穩(wěn)駛上北河大橋至隨縣殷店鎮(zhèn)的路段。車輪經(jīng)過嶄新的瀝青路面，沒有了往日水泥路面的顛簸，他贊不絕口：“路刷黑后，拉果子再也不怕顛壞，半個多小時就能到殷店鎮(zhèn)的收購點，省心多啦！”
“代表的職責(zé)就是把群眾的心聲傳上去，讓政策的溫度落下來�！笔腥舜蟠怼V水市吳店鎮(zhèn)東河村黨支部書記李長猛說。此前，這段連接吳店鎮(zhèn)與殷店鎮(zhèn)的22公里道路，雖已完成硬化，但常年通行重載貨車，水泥路面逐漸出現(xiàn)裂縫、坑洼，不僅影響群眾出行，更制約了兩地農(nóng)產(chǎn)品運輸與經(jīng)濟(jì)交流。
“這條路上拉農(nóng)產(chǎn)品的貨車多，要是能刷黑就好了！”在東河村的村民議事會上，村民們對北河大橋至隨縣殷店鎮(zhèn)路段的期盼，成了李長猛心頭的牽掛。
為此，李長猛帶著卷尺、筆記本，沿著路段逐段調(diào)研，走訪村民、商戶，詳細(xì)了解大家對道路升級的需求。今年年初，他向市人大提交了《關(guān)于廣水市吳店鎮(zhèn)北河大橋至殷店鎮(zhèn)路段刷黑的建議》，希望相關(guān)部門給予項目資金與政策支持，推動全路段升級改造。
這份滿含民生溫度的建議，很快得到市交通運輸局的積極響應(yīng)。市交通運輸局組織市公路中心、隨縣、廣水市交通運輸局迅速開展核查，結(jié)合公路養(yǎng)護(hù)規(guī)范與實際路況制定方案，同時加大向省級交通運輸主管部門匯報和爭取，最終成功將廣水境內(nèi)4.033公里路段納入2025年省級普通國省道養(yǎng)護(hù)工程計劃，并于今年上半年高標(biāo)準(zhǔn)完成瀝青改造；隨縣境內(nèi)18.198公里路段于2016年完成水泥混凝土剛性路面改造，根據(jù)規(guī)范設(shè)計使用年限（15-20年）及2024年路況檢測數(shù)據(jù)，當(dāng)前道路使用性能指數(shù)達(dá)標(biāo)、通行功能正常，暫未達(dá)到改造年限。
如今，走在這段瀝青路上，平整的路面、清晰的標(biāo)線讓人眼前一亮，過往車輛通行效率大大提升。公路部門將通過定期養(yǎng)護(hù)、推動路域環(huán)境整體提升，確保道路“暢、安、舒、美”，為群眾出行與物資運輸提供保障。
“群眾的需求，就是我履職的方向�！笨粗迕駛儩M意的笑容，李長猛說。接下來，他會繼續(xù)關(guān)注隨縣段的道路狀況，及時反映群眾訴求，讓這條連接兩地的道路真正成為便民路、致富路。
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