近年來，按照“建設好、管理好、養(yǎng)護好、運營好”農(nóng)村公路的總目標，曾都區(qū)交通運輸系統(tǒng)堅持高標準要求、高起點謀劃，高品質服務，將農(nóng)村公路建設與生態(tài)、產(chǎn)業(yè)、文化、旅游等相融合，全力以赴推進“四好農(nóng)村路”建設，推動農(nóng)業(yè)增產(chǎn)、農(nóng)民增收、農(nóng)村變美。
截至目前，全區(qū)農(nóng)村公路總里程2652公里，實現(xiàn)鎮(zhèn)通二級公路率、行政村通公路率、客運班線通達率三個100%，建成省級“四好農(nóng)村路”示范縣和洛陽鎮(zhèn)、何店鎮(zhèn)2個省級“四好農(nóng)村路”示范鎮(zhèn)，全區(qū)農(nóng)村公路通行條件大幅改善，交通營商環(huán)境進一步向好。
農(nóng)村公路面貌全面煥顏
路網(wǎng)覆蓋越來越廣。近五年來，全區(qū)建設縣鄉(xiāng)公路163.5公里；通村公路新建和提檔升級400公里；完成“三年消危”橋梁建設44座1500延米。洛陽鎮(zhèn)、何店鎮(zhèn)成功創(chuàng)建省級“四好農(nóng)村路”示范鎮(zhèn)，全區(qū)建成示范路段300余公里。2024年，全區(qū)謀劃農(nóng)村公路項目12個，現(xiàn)已實施縣鄉(xiāng)公路改造項目2個，建設里程13.1公里；通村公路新建和提檔升級100.21公里；完成“三年消�！睒蛄航ㄔO5座。農(nóng)村交通網(wǎng)絡覆蓋廣度和通達深度不斷提升，實現(xiàn)了從“連線成片”到“基本成網(wǎng)”，縣區(qū)之間大循環(huán)、鎮(zhèn)鎮(zhèn)之間中循環(huán)、鎮(zhèn)村之間小循環(huán)初步形成。
路域環(huán)境越來越美。農(nóng)村公路由“雨天一身泥、晴天一身灰”的泥巴路到水泥路，再到柏油路，由坑洼不平到平整平順，路面質量越來越高，車輛行駛越來越平穩(wěn)。大力實施路域環(huán)境整治，開展綠化、美化、亮化工作，在道路兩邊栽植石楠、桂花、櫻花、百日草、美人蕉等觀賞苗木，營造美麗宜人、具有文化氛圍的農(nóng)村交通出行環(huán)境，何花公路、洛府公路等許多路段成為網(wǎng)紅打卡地。
道路出行越來越安全。在農(nóng)村道路臨水臨崖、急彎陡坡等危險路段安裝波形鋼護欄、標志、標牌等設施，完成安全防護工程800余公里;整治縣、鄉(xiāng)道平交路口、支路口安全隱患。因地制宜實施縣鄉(xiāng)村道安防、危橋改造工程，逐步消除農(nóng)村公路安全隱患，提高公路安全防護水平，為群眾出行系上“安全帶”。
產(chǎn)業(yè)帶動越來越強。交通先行惠民生，橋通路暢百業(yè)興。全區(qū)開通農(nóng)村客運班線69條，投入農(nóng)村客運車輛75臺，建成候車亭52個，村村通客車，基本形成城鄉(xiāng)客運一體化；建成了1個區(qū)級集散中心、5個鎮(zhèn)級共配中心和149個村級服務網(wǎng)點，實現(xiàn)農(nóng)村寄遞物流全覆蓋，打通了快遞進村和農(nóng)產(chǎn)品外寄“最后一公里”和進村“最后一公里”，帶動了沿線村民開辦農(nóng)家樂、民宿，促進了路域經(jīng)濟發(fā)展。農(nóng)村交通面貌的大變樣，讓農(nóng)村公路成為鄉(xiāng)村振興的強力引擎和助推器，成為加快農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化步伐的一張金色名片。
多措保障“四好農(nóng)村路”建設
抓建設，強力做好資金保障。將農(nóng)村公路建設配套資金納入?yún)^(qū)級財政預算和債券資金使用范圍，多渠道籌措配套資金。2024年，全區(qū)初步謀劃農(nóng)村公路項目12個，總投資3.1億元，除爭取省補資金外，地方配套2.4億元。各地各部門積極爭取政策和資金支持，有效的資金保障和一系列的推進措施，使全區(qū)“四好農(nóng)村路”得到高質量發(fā)展，鄉(xiāng)村路網(wǎng)更加暢通完善，也使農(nóng)村公路提檔升級與美麗鄉(xiāng)村建設、鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)轉型升級、全域旅游發(fā)展深度結合，逐步形成全區(qū)一個新的經(jīng)濟增長極。
重養(yǎng)護，全力做好制度保障。全區(qū)所有農(nóng)村公路全部納入管養(yǎng)范圍，優(yōu)良中等路率達89%，農(nóng)村公路基本實現(xiàn)“有路必養(yǎng)、養(yǎng)必到位”。《曾都區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理實施辦法》的修訂，進一步落實了“縣（區(qū)）道縣（區(qū)）管、鄉(xiāng)道鄉(xiāng)管、村道村管”的責任體系，全區(qū)每個村都設立了農(nóng)村公路養(yǎng)護，堅持做到路修到哪里，養(yǎng)護就跟進到哪里，農(nóng)村公路日常養(yǎng)護得到保障，路面整潔、環(huán)境優(yōu)美。
嚴管理，著力做好環(huán)境保障。進一步建立完善“路長制”，全區(qū)設總路長1名、區(qū)級路長9名、鎮(zhèn)級路長8名。在農(nóng)村公路顯著位置設立路長公示牌，向社會公示路長信息，自覺接受群眾監(jiān)督，提高路長制工作的社會參與度。大力實施路域環(huán)境整治，開展綠化、美化、亮化工作，營造美麗宜人并具有文化氛圍的農(nóng)村交通出行環(huán)境。開展農(nóng)村公路安全隱患排查治理，在農(nóng)村道路臨水臨崖、急彎陡坡等危險路段安裝護欄、標志、標牌等設施。實施縣鄉(xiāng)村道安防、危橋改造工程，逐步消除農(nóng)村公路安全隱患，提高公路安全防護水平。完善“四好農(nóng)村路”綜合管理信息平臺，核心功能是基礎設施數(shù)字化管理、農(nóng)村公路建設管理、路長制網(wǎng)格化管理、農(nóng)村公路養(yǎng)護動態(tài)監(jiān)管、農(nóng)村公路運營信息服務，全力打造便民利民的智慧交通系統(tǒng)。
優(yōu)運營，傾力做好服務保障。充分發(fā)揮農(nóng)村公路服務農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化的先行引領作用，大力推進城鄉(xiāng)客運一體化促融合發(fā)展，基本形成城鄉(xiāng)客運一體化、農(nóng)村物流運輸產(chǎn)業(yè)融合化，農(nóng)村地區(qū)“進得來、出得去、行得通”；進一步完善郵政快遞合作機制，在建成了區(qū)級集散中心、鎮(zhèn)級共配中心和村級服務網(wǎng)點的基礎上，2024年計劃完成70個村級服務網(wǎng)點提檔升級任務，目前已完成39個，占年度計劃的56%。
持續(xù)助力，未來可期
在增加路網(wǎng)密度上下功夫。著力推進大堰坡至清筑城等25個縣鄉(xiāng)道項目改造升級，增加通路里程和密集度。大力推進20戶以下10戶以上自然灣通硬化路建設，積極推進行政村雙車道公路改造、村級道路提檔升級，全面暢通通村公路的微循環(huán)。
在提升建養(yǎng)質量上下功夫。健全“縣道縣管、鄉(xiāng)道鄉(xiāng)管、村道村管”的責任體系，探索新管養(yǎng)機制，推動農(nóng)村公路養(yǎng)護管理實現(xiàn)專業(yè)化、常態(tài)化目標。持續(xù)開展農(nóng)村公路路域環(huán)境整治，積極打造美麗農(nóng)村路，在創(chuàng)建省級“四好農(nóng)村路”示范縣的基礎，再上一個新臺階，爭創(chuàng)國家級“四好農(nóng)村路”示范縣。
在強化行駛安全上下功夫。實施公路橋梁“三年消危行動”，逐步消滅“漫水橋”；完善農(nóng)村公路安防措施，從源頭上消除安全隱患，降低道路交通安全事故率。
在拓展路網(wǎng)功能上下功夫。加快交通驛站、交通服務站、交通廁所、公路綠化等配套設施建設，在“村村通客車”的基礎上，加快推進鎮(zhèn)村公交化和農(nóng)村物流體系建設，確保建制村通客車率100%，快遞服務率91.4%，同時打造更多的產(chǎn)業(yè)路、景觀路、網(wǎng)紅路和幸福路，為鄉(xiāng)村振興和城鄉(xiāng)融合發(fā)展注入更多活力。
建“四好農(nóng)村路”，服務農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展，聚焦“四好”目標，曾都區(qū)交通運輸系統(tǒng)將以不斷完善的交通運輸路網(wǎng)全面提升地區(qū)通達水平，推進城鄉(xiāng)基礎設施互聯(lián)互通、共建共享，持續(xù)為城鄉(xiāng)融合發(fā)展注入新動能。（供稿通訊員：宋晶華）
