本報訊（記者 劉洋）昨天，北京青年報記者從中鐵京西公司了解到，北京市重點工程——位于北京西部的國道109新線高速又傳來新進展，全線36座橋梁全面轉(zhuǎn)入上部結(jié)構(gòu)施工，16座隧道全部實現(xiàn)進洞施工，為2023年貫通運營打下基礎(chǔ)。未來，市民可通過京西這條快速通道，暢游門頭溝多個著名景區(qū)，并直達河北省張家口市。
昨天上午，在緊鄰西六環(huán)軍莊出口的國道109新線高速軍莊主線橋施工現(xiàn)場，北青報記者看到，主線橋墩柱已經(jīng)沿著永定河邊露出地面，緊鄰西六環(huán)軍莊橋的匝道已經(jīng)建設(shè)過半。未來，國道109新線高速公路將通過4條匝道與西六環(huán)實現(xiàn)全方向互通。
國道109高速中國中鐵總包部一工區(qū)經(jīng)理田綱介紹，國道109新線高速軍莊主線橋是國道109高速出京后的首座橋梁，上跨永定河，最大跨度將達到188米，建成后將非常壯觀，成為永定河畔的一道風景線。
由于位于門頭溝深山區(qū)，橋梁和隧道是國道109新線高速建設(shè)中的關(guān)鍵詞，全線設(shè)置互通式立交5座，橋梁共36座，長約23公里；隧道16處，長約34公里；全線橋隧比高達88%。
目前，多個隧道都在同步施工中。其中，下葦?shù)樗淼肋M出京方向各掘進1800米左右，已累計掘進過半。國道109高速中國中鐵總包部二工區(qū)項目經(jīng)理張廣樂介紹，下葦?shù)樗淼篱L約3.4公里屬于特長隧道，目前按照每天3米左右的速度進行掘進，預計將于明年1月貫通。
北青報記者了解到，截至11月底，全線16座隧道全部實現(xiàn)進洞施工，累計完成近40%；36座橋梁全面轉(zhuǎn)入上部結(jié)構(gòu)施工，累計完成45%；路基工程累計完成55%，工程建設(shè)正按計劃穩(wěn)步推進。
國道109新線高速項目是北京市重點項目。全線位于北京市門頭溝區(qū)，全長約65.4公里，設(shè)計速度80公里/小時。項目2019年年底開工，計劃于2023年年底建成通車，建成后將成為北京西部往來河北張家口兩域間的重要高速通道，從西六環(huán)至門頭溝區(qū)清水鎮(zhèn)將由現(xiàn)在的近2個小時縮短到40分鐘。
攝影/本報記者 黃亮
