2月16日上午，一輛電動車行駛在隨州高新區(qū)淅河鎮(zhèn)歡樂谷附近，突然失控撞向了路邊的燈桿起火自燃，不多久電動車就燒成了“空架子”。
按照《中華人民共和國道路交通安全法》第一百一十九條第三項和國家標準《機動車運行安全技術條件》（GB7258-2004）規(guī)定，此類車輛屬于機動車，需要在公安交管部門登記上牌，且持有C2（小型自動擋汽車）駕駛證及一上方能上路行駛。據(jù)統(tǒng)計，三、四輪電動車交通事故已呈高發(fā)態(tài)勢，那為何此類車輛交通事故如此頻發(fā)？危險又如此之多呢？
1、購買主要群體為中老年人，無證駕駛者多。購買者大多為50歲左右的中老年朋友，主要以代步或者帶客營運為主，由于此類駕駛人年齡較大，又無駕駛證，且此類駕駛人又大多未接受過必要的道路交通安全教育和培訓，缺乏一定的交通安全意識和交通法律法規(guī)知識，有的駕駛人隨意在道路上掉頭、強行超車、搶占機動車道、亂停亂放等，擾亂正常的交通秩序，給管理帶來諸多不便和誤解。加之中老年人眼力和四肢控車能力有所下降，極易引發(fā)各類交通事故。
2、操控性能相對較差，安全得不到保障。目前市場上的四輪電動車有關技術指標基本符合機動車的特征，在道路交通管理中應該定性為機動車。但從車輛的內在構造來看，卻又與列入國家《機動車輛生產企業(yè)及產品公告》機動車的機械、操作、燈光、安全等性能相比差之甚遠，加之車輛本身的質量較輕，一旦發(fā)生交通事故，安全很難得到保障。
3、無牌無保險，發(fā)生交通事故后無法理賠。目前，我市車管所受理機動車登記上牌業(yè)務中的車輛是指列入工信部《機動車輛生產企業(yè)及產品公告》的車型。然而，目前大多數(shù)四輪電動車未列入國家機動車產品《公告》范圍之內，無法辦理登記上牌業(yè)務，也無法滿足上道路行駛所需要的條件，因此一旦上路行駛發(fā)生交通事故，可能將面臨被拘留和扣留車輛。
4、發(fā)生了交通事故，難以獲得理賠。因其無法購買保險，將會承擔極大的賠償責任，即使購買了保險，然而無法上牌導致的無牌違法行為也是保險公司拒賠的免責條款之一，駕駛人也無法從保險公司獲得賠償。知識小講堂：
電動三、四輪車不僅本身危害多多，駕駛此類車輛的駕駛員自身也有很多不足。
駕駛三、四輪電動車的駕駛員大多沒有經(jīng)過正規(guī)的駕駛技能和交通安全知識培訓，交通安全意識較為淡薄。駕駛人對路面可能出現(xiàn)的險情判斷不清，沒有能力采取必要的措施避免事故發(fā)生。
另外，此類車駕駛人不遵守道路安全法律法規(guī)的行為屢見不鮮，如：隨意調頭、行駛快車道、逆向行駛、闖紅燈。特別是每天的上下班交通高峰期，部分電動三、四輪車在道路上經(jīng)常爭道搶行，不管多么擁擠，見空就鉆，要么將其它非機動車逼入機動車道，要么干擾或堵塞機動車的正常通行，從而造成交通擁堵，甚至引發(fā)交通事故。
